奧迪a4l30和35有什么區(qū)別
奧迪a4l30和35有什么區(qū)別
現(xiàn)在奧迪后面的數(shù)字標記不代表車輛的排量還代表車輛的加速度值。這30和35是汽車的加速度值。
從2012年開始奧迪就一直用加速度值代替排量掛在車尾和車尾。
目前有排量的新能源汽車(如混合動力汽車、純電動汽車)可以調節(jié)不同功率的情況越來越多。將原來以排量命名1.8T、2.0T、2.4的命名方式改為以百公里加速度G值計算相關數(shù)字的命名方式以此來代表車輛真實的動力性能。
新奧迪分類30TFSI、35TFSI、45TFSI是什么意思？
是G值，也就是車的加速度。
新命名計算中具體數(shù)值來源的公式為：100000/3600/車型0-100km/h加速時間/9.8×100（取整）。
雖然公式看上去比較麻煩，但其實也好理解，就是數(shù)字越大的，表示加速度越快。
FSI是奧迪的專利技術，意味“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”，由于分層燃燒技術必須依賴于缸內直噴，所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發(fā)動機”。
其中“FSI”是燃油分層缸內直噴的意思，就是說缸內直噴和分層燃燒兩項技術的意思。奧迪車型的TFSI就是在FSI的基礎上，添加了T，也就是渦輪增壓技術。
但是由于國內燃油的質量達不到分層燃燒的要求，國內的FSI車型取消了分層燃燒技術，只保留了缸內直噴
擴展資料：
奧迪車新尾標的含義
以往，奧迪車用排量來區(qū)別車型，如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等，更改命名方式后，排量被G值所代替，如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。
G值用來表現(xiàn)車型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快。
G值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速度數(shù)值（a）再乘以10。如新奧迪A8L?3.0TFSI的百公里加速時間為6.2?s，那么它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t(100?000/3?600)/6.2=4.48?m/s2，G=4.48*10=44.8，四舍五入后為45。
因此奧迪A8L?3.0TFSI的新尾標為45TFSI，不再用3.0TFSI。由上述G值的計算方法可知，看車輛尾標的G值，可以大致計算出車輛百公里加速時間。
對于新奧迪A4L車，30TFSI?就是1.8TFSI，35TFSI?就是低功率2.0TFSI，40TFSI?就是高功率2.0TFSI?;對于新奧迪Q7車，35TFSI?就是低功率3.0TFSI?，40TFSI?就是高功率3.0TFSI。
由于車輛的大小、重量、車型都會影響到車輛的加速度，因此在新奧迪A4L和新奧迪Q7中，尾標同樣都是40TFSI，但新奧迪A4L是2.0T，新奧迪Q7卻是3.0T，由此可以看出，奧迪新的尾標不代表排量，而是代表加速值。
奧迪的30 40 45 35 50是什么意思
奧迪的數(shù)字代表發(fā)動機的馬力，數(shù)字越大，發(fā)動機的馬力就越大，性能也就更好百科，35一般代表的是1.4T，40一般代表的是2.0T低功率，45一般代表的是2.0T高功率。當然也可以理解尾標的數(shù)字越大、動力越強，這對應的車型也就越貴，如奧迪A4L的45比A6L的40還要貴。
還有標識是“TFSI”，“T”表示渦輪增壓、“F”表示分層燃燒、“SI”表示缸內直噴;TFSI的含義就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術的缸內直噴發(fā)動機，這也是奧迪的一項專利技術。
奧迪的車型
奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。
A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和奔馳B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。
S系列是基于A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統(tǒng)，一般在A系上市后幾個月發(fā)布。
競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版**排量車型。
RS系列是基于A系列的**性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。
一般在奧迪汽車的TFSI代表什么，30、35、40、45、50TFSI是用來區(qū)分什么的？
奧迪的35，40，45代表發(fā)動機的馬力，數(shù)字越大，發(fā)動機的馬力就越大，性能也就更好，35一般代表的是1.4T，40一般代表的是2.0T低功率，45一般代表的是2.0T高功率。當然也可以理解尾標的數(shù)字越大、動力越強，這對應的車型也就越貴，如奧迪A4L的45比A6L的40還要貴。
后面的“TFSI”就更容易理解了，“T”表示渦輪增壓、“F”表示分層燃燒、“SI”表示缸內直噴;TFSI的含義就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術的缸內直噴發(fā)動機，這也是奧迪的一項專利技術。
汽車型號
（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6）（S6 Avant)(S8）運動車。
（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6）（RS6 Avant)(RS6 Plus）高性能運動車。
（Q）打頭的越野車：（Q7）越野車。
（TT）打頭的跑車：（TT Coupe)(TT Roadster）跑車。
（R）打頭的GT跑車：（R8(Le Mans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車。
奧迪a4l30和奧迪a4l35外觀有什么區(qū)別國產
你好，兩者在外觀上無任何區(qū)別，只是發(fā)動機不一樣，3.5的車排量偏高，在市區(qū)油耗偏高，但是綜合油耗都差不多;后排具有安全氣囊，在各項配置方面比3.0的要先進一點點;其他的沒感覺到有啥不一樣【汽車問題，問汽車**。4S店專業(yè)**，10分鐘解決。
奧迪a4l后面的30.35代表什么
奧迪a4l后面的30.35就是車子的加速值。
奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。
奧迪A4L由于重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。
尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。
擴展資料：
駕駛奧迪A4l注意事項：
開車上路時要注意保持行車間距，根據(jù)相關的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩(wěn)穩(wěn)地停住。
開車接聽電話是導致車禍的一個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%~70%。
有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。
