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本田雅閣和思鉑睿有什么不同

思鉑睿是一款東風(fēng)本田的中級車，與新一代雅閣(2018款)共享平臺。相比雅閣，它的定位更為運動，在外觀上更加突出。

大嘴式前進氣格柵以及犀利的尾燈設(shè)計，都體現(xiàn)了其運動化的特點。

在車身尺寸方面，2018款思鉑睿的車身長度比雅閣短83mm，但車身高度、寬度、底盤軸距與2018款雅閣相同，操控性能有所提升。內(nèi)飾和雅閣一模一樣。INSPIRE的歷史可追溯到1989年，1992年首次以INSPIRE命名。經(jīng)過五代車型的進化和傳承，現(xiàn)在思鉑睿和雅閣的差別越來越小。

除了外觀上更為運動之外，INSPIRE2018與10代雅閣沒有太多不同之處。據(jù)悉，全新一代東風(fēng)本田INSPIRE將于2018年10月25日正式上市。同時，除了燃油款的INSPIRESPORTTURBO，還將推出混合動力款的INSPIRESPORTHYBRID。

思思鉑睿和雅閣哪個好

思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。外觀方面：雅閣換代后采用全新風(fēng)格設(shè)計，前臉設(shè)計采用T型設(shè)計，前大燈采用開眼式設(shè)計，下進氣口呈倒梯形設(shè)計。

思鉑睿前臉開口更大，前大燈采用扁長的開眼式設(shè)計，下進氣口面積更大，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計，兩側(cè)的前霧燈呈長條式設(shè)計。

車燈方面：兩款車近光燈均采用LED光源，遠光燈則均采用鹵素光源，均配備前霧燈、大燈高度可調(diào)功能，本田雅閣多了自適應(yīng)遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈。內(nèi)部裝飾物方面：雅閣的內(nèi)飾中控屏采用了時下流行的懸浮式設(shè)計，整體造型在家中更為實用。思鉑睿采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，駕駛員更容易操控，提高了操作的便利性。包裹式座艙設(shè)計也為駕駛者提供了更好的駕駛氛圍和更強的運動氣息。

整體來說不同的車適合不同的人，不同的場地，所以各有各的好。

雅閣和思鉑睿哪個舒服

雅閣和思鉑睿做一個對比，對比整一個市場上的銷量情況來說，雅閣就是賣得比思鉑睿要多，而思鉑睿與雅閣在動力上的區(qū)別主要體現(xiàn)在2.4L的版本上，雖然同樣采用了本田看家的2.4L地球夢發(fā)動機，但是在調(diào)校方面思鉑睿在參數(shù)方面會更為激進，而且最精髓地方在于思鉑睿匹配了一臺8速雙離合變速箱。但是在市場上的反饋情況是，兩款車型的主銷版本依然是2.0L上，兩者同為2.0L+CVT的動力組合，所以也有不少人會認為，選雅閣會比思鉑睿更好。

在外觀方面，兩款車型均采用了家族式的設(shè)計語言，但是東本與廣本之間的設(shè)計還是會有所區(qū)別，但雅閣的造型更偏向于商務(wù)大氣而思鉑睿更偏向于運動風(fēng)格。

而在17年思鉑睿也進行了一次年度小改款，在2.0L版本上也沒有什么變化，而在2.4L版本上卻全部換上了原來Si獨有的運動包圍，這樣的做法無疑大大降低了日后車主的改裝費用(十臺思鉑睿八臺改Si包圍)。在內(nèi)飾方面，兩者主打的風(fēng)格也有所不同，在雅閣上采用了對稱式的設(shè)計，整體設(shè)計比較**大氣，同樣偏向于商務(wù)氣息，而思鉑睿則采用偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計，提高了行車時的操作便利性，而包裹式的座艙設(shè)計也給駕駛員提供更好的駕駛氛圍，運動氣息更為強烈，當(dāng)然兩款車型都加入了大面積的鋼琴烤漆飾板，營造出來的視覺效果相當(dāng)不錯，但是…它們很容易刮花。其實對于兩款姐妹車型來說，在中高配兩者之間的配置差距并不明顯，所以我們可以來對比一下入門版的配置看誰更厚道，其實雅閣的起售價比思鉑睿要低了1萬元，但是你在4S店幾乎買不到這個配置的車型，畢竟這個配置最主要的還是起到拉低起售價的作用。對于這兩款車型來說，教授給出來的評價是：雅閣門面功夫做得好，思鉑睿更厚道。

在教授看來，舒適版和經(jīng)典版才是對應(yīng)的入門版本車型，為何教授說雅閣門面功夫做得好？對于這款車消費者所看到的霧燈、隔音棉、電子手剎等等配置都一應(yīng)俱全，看起來非常厚道。但是對于思鉑睿既沒有霧燈、連發(fā)動機艙、后備廂的隔音棉都給你省了，而且還使用腳剎！在很多人看來，這都屬于減配行為，所以不少人認為雅閣更為厚道。而教授會說思鉑睿更厚道是因為它的配置水平會比雅閣要高，譬如LED大燈、皮/織物混搭的座椅、定速巡航、**方向盤、自動空調(diào)等都給你配備齊全，而且在前排還用上了雙層玻璃，這都是同價位的雅閣所欠缺的。

在空間方面，在15年改款過后的思鉑睿特意加長了軸距，所以兩者之間的在空間方面其實也相差不大，而且兩者在舒適度方面也更上了一個臺階，都能很好地滿足我們的日常用車所需。在動力方面，兩款車型都搭載了2.0L、2.4L兩款動力總成，但兩者在調(diào)校參數(shù)上也會有所不同，主打運動的思鉑睿在參數(shù)方面會比雅閣要高，而且在2.4L版本上更配備了一臺8速雙離合變速箱，這也是雅閣所沒有的。在懸架方面，雖然說兩車的底盤構(gòu)造幾乎一樣，但是在調(diào)校方面也會有所不同，所以這兩款車型在實際駕駛感受上也會略有不同，譬如思鉑睿在配置表上會著重標(biāo)明在基本懸架的架構(gòu)上增加了橫向穩(wěn)定桿以及全系標(biāo)配了SFRD減震器（頻率響應(yīng)減震器）等等，都在為思鉑睿的運動性能提供了強而有力的保證，在實際的駕駛當(dāng)中，無論是2.0L還是2.4的版本，對比雅閣，在底盤的整體性會優(yōu)于雅閣，當(dāng)然在舒適性方面雅閣也是優(yōu)于思鉑睿。

看似相同但有所區(qū)別，這是教授對兩款車型的評價，所以建議糾結(jié)這兩款車的消費者可以去試駕一番。從對比當(dāng)中，你會發(fā)現(xiàn)思鉑睿的整體表現(xiàn)貌似比雅閣要好，但是為何雅閣還賣得比思鉑睿要好？很簡單的道理，在消費者的眼中，如果說本田的B級車，絕大多數(shù)人只認雅閣，而且思鉑睿在國外也算是歐版雅閣，所以兩者之間并沒有太多的差距。更何況對于這一個價位的車型而言，主打運動、年輕的車型市場表現(xiàn)并不樂觀！畢竟這也是一款平均售價在20萬左右的車型，買得起的年輕人也不多，而買得起這個價位的消費者對運動性的需求不大，所以思鉑睿銷量比不上雅閣也很正常。

思鉑睿是一款綜合性很均衡，調(diào)性偏運動的車，教授也非常認可東本這款產(chǎn)品，市場表現(xiàn)不如意，也著實可惜。值得注意的是！如果你買了思鉑睿你也可能碰到這個問題：別人會把你的車當(dāng)成雅閣!至于兩款車型到底該選誰？從銷量上就已經(jīng)得出答案，消費者還是樂意選擇雅閣，畢竟無論從車型的知名度以及在終端優(yōu)惠方面，這些都是雅閣的優(yōu)勢所在。然而教授的內(nèi)心還是會難以忘懷思鉑睿Si那流暢的換擋和模擬發(fā)動機響聲所帶來的**澎湃。

東本思鉑睿與廣本雅閣哪個好

以下為個人觀點：本人開雅閣8-2.4EX的，平時思鉑睿也比較留意，外觀：車頭兩個車各有千秋，很難說哪個好點，簡單的說，雅閣8車頭看上去比較大氣點，偏向商務(wù)，思鉑睿較為運動感點;后尾：個人覺得雅閣8比較好看點，特別是加了鴨尾翼后，而且尾燈看上去像兩層那樣，一層紅一層透明，比較好看，思鉑睿雖為運動車，但是個人看不到思鉑睿尾部有那么點運動，感覺不倫不類像的，對比銳志的尾部運動感相差甚遠，感覺思鉑睿這點特失敗;內(nèi)飾：思鉑睿的內(nèi)飾比雅閣8更為精致，而且?guī)н\動風(fēng)格，可以說百科，在本田里除了新奧德賽的內(nèi)飾**外，下來就是思鉑睿的了，而且有黑色風(fēng)格內(nèi)飾，比起雅閣的米色好多了，雅閣8只有頂配版才有黑色內(nèi)飾選擇，郁悶“，不過雅閣8內(nèi)飾也有它的優(yōu)點之處，米色看上去更溫馨點，較為適合家庭商務(wù)，但雅閣8的波箱和手剎外觀設(shè)計不咋樣，覺得也是一敗筆之處。